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2025年5月24日下午，越南長山建設總公司董事長阮友玉率22人考察團，在中鐵十六局相關領導陪同下，蒞臨邯鄲中鐵橋梁機械有限公司進行專項考察。公司董事長任斌清、總經理魏學偉、副總經理王云鈐攜管理團隊全程接待，雙方圍繞越南基礎設施建設市場開拓、施工裝備技術合作等議題展開深度磋商，就建立戰略合作伙伴關系達成重要共識。公司管理層和長山集團一行在辦公樓前合影越南長山建設總公司作為越南國防部第十二軍直屬企業，自1974年成立以來，承建了越南21個省市及5個戰略省份的交通樞紐、水利水電等國家級重點工程。阮友玉少將身兼第十二

11月8日，在雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋施工現場，隨著首榀長40.6米、重927.3噸的簡支箱梁精準架設到74號、75號橋墩上，標志著中鐵三局承建的雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁順利架設。媒體聚焦/Media focus截至目前，新華社客戶端、人民網、中國日報、工人日報、中國新聞網、中華科技網、河北電視臺、搜狐新聞、今日頭條、新浪新聞、網易新聞、每日聚焦、快資訊、知乎等多家媒體平臺報道該消息。雄忻高鐵連接河北省雄安新區與山西省忻州市，是中國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。正線全長約342公里，其中山西境內約122公里，是

10月12日，在上海首條新建市域鐵路“機場聯絡線”1標跨滬渝高速公路特大橋施工現場，集團公司作業人員操作700噸型架橋機，將最后一孔長32米的箱梁穩穩落在橋墩上。至此，上海機場聯絡線1標全線架梁順利收官，吹響了機場聯絡線進入全面沖刺階段的“沖鋒號”。機場聯絡線作為上海首條新建市域鐵路，連接虹橋和浦東兩大交通樞紐，最高時速可達160公里。集團公司承建的機場聯絡線1標段是上海市機場聯絡線起始段，也是全線僅有的兩個橋梁標段之一，承擔著72孔簡支梁共2226米的架設任務。因架梁區域臨近滬昆鐵路，多處施工處于鐵路保護區范圍內，

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